정관

이 협의체는 커넥티드 모빌리티 얼라이언스(이하 “얼라이언스”이라 한다)이라 칭한다.

커넥티드 모빌리티 얼라이언스는 글로벌 표준화, 국제 공동 R&D 로드맵, 실생활 기반 실증안, 대규모 정부 정책 및 사업 도출 활동을 통해 산업 활성화 및 글로벌 경쟁력 제고에 이바지함을 그 목적으로 한다.

• ① 한국자동차연구원에서 운영을 지원하는 바, 대표사무소를 인천에 두어 전반적인 활동을 지원한다.
• ② 글로벌 표준화 대응 및 국외 실증 지원을 위해 독일에 사무소를 개소하여, 유럽내 사업을 지원한다.
• ③ 커넥티드 모빌리티 얼라이언스는 총괄위원회와 분과위원회로 구성한다.
• ④ 총괄위원회의 구성 및 목적
  • 산업부와 한국자동차연구원, 한국자동차공학회, 국가기술표준원 그리고 각 분과의 대표와 부대표 위원이 참여한다.
  • 산업정책 및 산업 표준화와의 연계성 강화, 분과 간 융합 연구 유도를 목적으로 한다.
• ⑤ 분과위원회의 구성 및 목적
  • 전장 시스템, 융합 보안, 서비스 플랫폼, 모빌리티로 나누어 총 4개 분과로 구성한다.
  • 산업 내 협력적 기술개발과 커넥티드 모빌리티 관련 부품부터 완성차·서비스에 이르기까지 커넥티드 모빌리티 산업 전방위 지원을 목적으로 한다.
• ⑥ 분과별 구성 및 목적
  • 1분과 (전장 시스템)
    • 1) 커넥티드 모빌리티 및 통신칩셋 릴리즈 일정에 따른 대응 전략 수립을 목표로 한다.
    • 2) 부품 성능 평가 및 인증 절차 간소화 추진을 목표로 한다.
  • 2분과 (융합 보안)
    • 1) 보안 기술 개발 동향 분석 및 표준화 연계 전략 수립을 목표로 한다.
    • 2) 차량 사이버보안 가이드라인 및 V2X 인증 시스템과 보안 시나리오 대응 방안 개발을 목표로 한다.
  • 3분과 (서비스 플랫폼)
    • 1) V2X를 통한 국외 모빌리티 서비스 개발 동향 및 시장성 분석 수행을 목표로 한다.
    • 2) 국외 V2X 커넥티비티 플랫폼 동향과 기술 수준 분석 수행을 목표로 한다.

• ① 얼라이언스는 제2조의 목적을 달성하기 위하여 다음 각호의 사업을 수행한다.
  • 커넥티드 모빌리티 글로벌 연구개발 및 표준화 동향 정보 제공
  • 커넥티드 모빌리티 연구거점기관들과 네트워크망 구축 통한 글로벌 R&D 과제
  • 국내 기업의 국외 대규모 실증을 위한 현지 지원

얼라이언스 가입은 자율성 및 개방성을 원칙으로 한다.

• ① 본 얼라이언스의 위원이 되고자 하는 자는 홈페이지를 통해 소정의 가입신청서를 제출한다.

회원사는 정기총회 및 분과위원회에 2회 연속 불참할 경우, 자동으로 휴면회원사로 전환된다.

• ① 휴면회원사에게는 해당 사실과 회원자격에 관한 안내문을 전자우편을 통해 통지한다.
• ② 휴면회원사로 전환된 회원사의 정보는 별도로 분리하여 보관하며 관리한다.
• ③ 휴면회원사는 얼라이언스 홈페이지 게시물 열람 권한이 중지된다.
• ④ 단, 얼라이언스 활동 공지사항은 기존과 동일하게 전자우편을 통해 수신할 수 있다

휴면회원사는 차후 진행되는 정기총회 또는 정기분과위원회에 참석함으로써 휴면상태가 해지된다.

• ① 휴면회원사의 재 참석이 확인 되면, 별도의 승인 절차를 거쳐 휴면 상태가 해지된다.

얼라이언스는 언제든지 탈퇴할 수 있다.

• ① 탈퇴 시 탈퇴일자와 사유를 표기한 공문을 간사기관에 제출하여야 한다.

얼라이언스는 제4조의 사업 수행 및 얼라이언스의 사무를 처리하기 위해 간사기관을 둔다.

• ① 간사기관은 한국자동차연구원(담당부서:인천사무소)이다.

간사기관은 다음 각 항의 역할을 수행한다.

• ① 얼라이언스 사업계획 수립 및 추진
• ② 회의 안건 상정 및 운영
• ③ 기타 얼라이언스 운영을 위한 사무

• ① 얼라이언스 목적(제2조)에 동의하고 제5조에 따른 절차로 가입한 기관을 말한다.
• ② 이 정관 시행 이전에 간사기관과 협의하여 얼라이언스로 구성된 기관은 참여기관의 지위를 갖는다.

참여기관은 다음 각 항의 역할을 수행한다.

• ① 얼라이언스 사업 공동 추진 및 협조
• ② 회의 참석 및 의견제시
• ③ 기타 얼라이언스 운영을 위한 협조

안건 의결은 얼라이언스 합의를 원칙으로 한다.

• ① 당해 회의에 출석한 참여기관과 간사기관이 논의를 통해 합의함으로써 의결된다.

• ① 본 얼라이언스는 총괄위원과 분과위원으로 구분한다.

분과위원장과 부위원장의 임기는 2년으로 한다.

• ② 위원장 및 부위원장은 임기가 종료되는 직전의 분과회의에서 후임 분과위원장과 부위원장을 선출한다.
• ③ 분과위원장이 기업인인 경우 부위원장은 비기업인(교수/연구기관)으로 선출하며, 분과위원장이 비기업인인 경우 부위원장은 기업인으로 선출한다.
• ④ 분과위원 자격 요건의 경우 대기업은 상무이상, 중견기업은 전무이상, 그 이하는 대표급으로 지정한다.

• ① 위원장 및 부위원장은 얼라이언스를 대표하며 구심점 역할을 한다.
• ② 얼라이언스를 대표하여 관련 사무를 총괄하며 회의를 주관한다.
• ③ 그 밖의 위원장 및 부위원장 역할은 회의를 통해 별도로 정한다

위원회는 총괄위원회와 분과위원회로 구성한다.

• ① 산업부와 한국자동차연구원, 그리고 각 분과의 대표와 부대표 위원이 참여한다.
• ② 제 2조의 목적을 달성하기 위하여 다음 각 호의 업무를 수행한다.
  • 커넥티드 모빌리티 관련 국내외 정책 동향과 시장 형성 방향 분석 결과에 따른 전략 수립 및 대응 방안 결정
  • 커넥티드 모빌리티 글로벌 표준화 동향 분석 및 관련 전략 수립
  • 유럽 내 대규모 실증 계획에 대한 협력 방안 및 활동 승인
  • 분과회의 논의 결과를 바탕으로 한 결과보고서 작성 및 표준화 연계 전략 수립 결정
  • 차년도 연구 로드맵 승인 및 추진 방향 결정
  • 필요 시 임시 총회 개최 여부 결정
  • 부분과위원장 선출 방법과 정관 검토

• ① 분과에 참여하는 기관들의 대표들로 구성한다.
• ② 제 2조의 목적을 달성하기 위하여 다음 각 호의 업무를 수행한다.
  • 분과위원장 주도 하에 수행되는 활동 및 계획 승인
  • 기술 동향 발표 세션 및 회의 결과에 따른 전략 수립 결정
  • 주제에 대한 연구 방향 및 활동 승인
  • 협력 활동 및 유럽 내 대규모 실증 계획 참여 승인
  • 활동 결과를 토대로한 분과 보고서 작성 및 관련 전략 수립 결정
  • 위원회에서 발의된 분과별 논의 주제에 대해 기술 동향 발표 세션

• ① 총괄위원회는 반기 1회 개최를 목표로 한다.
• ② 총괄위원회 소집은 연중에 필요한 경우에 한하여 추가로 개최될 수 있다.
• ③ 총괄위원회 개최는 연중 분과회의 개최 이전에 개최하며, 위원 과반수 이상의 요청이 있거나 위원장이 필요하다고 판단할 때 임시 총회 개최 여부를 검토한다.
• ④ 총회는 위원 과반 이상의 참석 시 개회를 할 수 있다.
• ⑤ 간사기관은 회의 1주 전까지 회의 방식, 일시, 장소, 안건 등을 참여기관에 공지하여야 한다.

• ① 분과위원회는 각 분과별로 연중 4회 개최를 목표로 한다.
• ② 정기적인 회의는 각 분과위원장이 주도하여 개최하며, 필요 시 추가 회의를 개최할 수 있다.
• ④ 분과위원회의 회의 일정 및 내용은 준비위원회에서 발의된 분과별 논의 주제에 따라 결정된다.
• ⑤ 간사기관은 회의 1주 전까지 회의 방식, 일시, 장소, 안건 등을 참여기관에 공지하여야 한다.
• ⑥ 회의 참석이 불가한 기관은 회의 개시 전까지 관련 안건에 대한 의견을 서면으로 제출할 수 있다.